индустрия

Китайският пазар отново подобри предишния си рекорд, поставен през октомври с над 50 000 автомобила, достигайки почти 1,3 милиона продадени бройки през ноември 2024 г. Като цяло 15,2 милиона електромобила са продадени в световен мащаб досега тази година, нараствайки с 25% от началото на годината, предава bTV.
Китай постави нов рекорд с почти 1,3 милиона продадени електромобила през ноември 2024 г.
Глобалните продажби на електромобили са нараснали с 25% за годината, докато в Европа продажбите са спаднали с 3% спрямо миналата година.
Пазарът на електромобили в САЩ и Канада отбелязва стабилен растеж от 10% през 2024 г.

„Това тримесечие се повиши значително за продажбите на EV в световен мащаб, тъй като виждаме рекорден месец след рекорден месец“, каза Чарлз Лестър, мениджър данни на Rho Motion.
„Регионалната картина обаче е малко неравномерна, като Европа се сви с 3% тази година досега и отново Китай представлява над две трети от продадените електрически превозни средст..

Най-големият потребител на петрол в света, Китай, официално достигна своя връх в индустрията. Потреблението на петрол в страната достигна своя връх през 2023 г. при 399 милиона метрични тона (около 8 милиона барела на ден) и се очаква да намалее с 1,3% през 2024 г., според Института за икономически и технологични изследвания CNPC.
Това, за което се предупреждаваше отдавна, се случи, макар и петнадесет години по-рано. За това пише ресурсът OilPrice.
За втората по големина икономика в света, която от десетилетия е неуморен двигател на глобалното търсене на петрол, новината е шокираща.
А търговците и доставчиците от цял ​​свят бяха просто разочаровани от тази новина. Наричат ​​я най-негативната от десетилетие насам.
Що се отнася до причините за тази промяна, те могат отчасти да се отдадат на електрическите превозни средства, които превземат китайските пътища.
До 2035 г. половината от автомобилния парк на страната се очаква да се състои от електрически превозни средства, според някои прогн..

Насред плановете Volkswagen да затвори три немски завода за първи път в своята история концернът обмисля да изнесе извън родината и производството на един от емблематичните си модели – Golf.
Според немското издание Handelsblatt VW един от вариантите за нова локация за производството му е Мексико. Там той е произвеждан и преди, но само за кратко и то за местния и американския пазари – никога за Европа. Досега всички модели Golf за Европа в продължение на 50 години идваха именно от завода във Волфсбург.
Друг вариант, който се обсъжда, е моделите Golf да идват от Полша – по-близо до дома.
Въпреки че Golf е една от големите икони на Volkswagen, той вече не е силата, която бе преди. Години наред Golf беше най-продаваният автомобил в Европа, но въпреки че се радва на възраждане в момента, хечбекът беше превъзхождан през последните години от няколко други превозни средства – основно SUV модели като Dacia Sandero и T-Roc на VW.
Производството на Golf в Мексико пък може ..

Китай наложи санкции срещу 13 американски военно-промишлени компании, това беше отговор на продажбата на оръжия от САЩ на Тайван, пише Sohu.
Без китайски компоненти производството на много видове военни продукти в Съединените щати е невъзможно и е невъзможно да се намери замяна.
Китайското външно министерство наскоро предприе контрамерки срещу 13 американски военно-промишлени предприятия, съобщи China Youth Daily.
Говорителят на правителството Лин Джиан каза, че китайските интереси са засегнати. Съединените щати наскоро обявиха големи продажби на оръжие на Тайван.
Това сериозно нарушава принципа на китайското единство. В съответствие със законовите разпоредби КНР реши да предприеме контрамерки срещу военно-промишлени предприятия и висше ръководство на САЩ.
Само преди няколко дни Министерството на отбраната на САЩ обяви, че Държавният департамент на САЩ е одобрил продажби на оръжие на Тайван на обща стойност 385 милиона щатски долара.
Чен Бинхуа, говорител на службата по въпросите на Т..

Все повече фирми изпитват трудност да намерят подходящи кадри.
В същото време много хора с висше образование работят неквалифициран труд. Това показват данни на икономисти и работодатели в Пловдивско. Въпреки това вторият по-големина град отчита ниски нива на безработица – близо 4%.
Стефани Пехливанова се регистрира в Бюрото по труда, след като е напуснала работата си като сервитьорка. Сменила е няколко фирми до момента, но без резултат.
“Не се разбрах с работодателя. Ужким 6 дена по 8 часа. Всичко излезе лъжа. Никаква коректност. Никакво отношение и накрая прекратихме. Масово е така”, казва Стефани Пехливанова пред БНТ.
Казва, че е попаднала в омагьосан кръг и все по–трудно се грижи за двегодишното си дете.
“Още повече се утежнява ситуацията, когато не намериш работодател, който да ти влезне в положение. Сякаш те никога са нямали деца”, отбелязва Пехливанова.
Неквалифицирана работна ръкаРаботата, която Стефани търси, не съответства на квалификацията й. Повечето работодате..

Правителството на голяма и важна страна ще ускори прехода към електрически превозни средства, като премести забраната за нови бензинови и дизелови автомобили от 2035 г. на 2030 г.
Автомобилната индустрия обаче изрази загриженост относно възможността за постигане на тези амбициозни цели.
Спадът в търсенето на електрически превозни средства в Европа, съчетан с премахването на държавните стимули, създаде предизвикателства пред производителите за преминаване към електрически превозни средства.
За да стимулира въвеждането на електромобили, правителството преди предлагаше стимули за закупуване. Оттогава обаче тези субсидии са преустановени, което може да повлияе на потребителското търсене и на цялостния темп на електрификация.
За да научите повече, посетете auto.blitz.bg.

Правителството на голяма и важна страна ще ускори прехода към електрически превозни средства, като премести забраната за нови бензинови и дизелови автомобили от 2035 г. на 2030 г.
Автомобилната индустрия обаче изрази загриженост относно възможността за постигане на тези амбициозни цели.
Спадът в търсенето на електрически превозни средства в Европа, съчетан с премахването на държавните стимули, създаде предизвикателства пред производителите за преминаване към електрически превозни средства.
За да стимулира въвеждането на електромобили, правителството преди предлагаше стимули за закупуване. Оттогава обаче тези субсидии са преустановени, което може да повлияе на потребителското търсене и на цялостния темп на електрификация.
За да научите повече, посетете auto.blitz.bg.

Автомобилната криза се добавя към всички други икономически проблеми в Германия: никой не купува нови коли в страната, пише Bild.
Около 6 хиляди нови непродадени коли са натрупани в логистичния обект на CAT Automobillogistik в Есен ( Северен Рейн-Вестфалия).
Скъпите Volkswagen, Audi и електрически автомобили стоят там от шест месеца, някои повече от година.
Общата им стойност се оценява на поне 300 милиона евро.
Като причина за кризата служителите на центъра посочват високите цени на електромобилите и малкия брой зарядни станции.
Припомняме, че миналата седмица в Германия над 6000 служители на Volkswagen протестираха заради кризата в компанията и планираните мащабни съкращения.
Превод и редакция: БЛИЦ

Гepмaнcĸият пpoизвoдитeл нa ĸoмпoнeнти зa aвтoмoбилнaтa индycтpия и пpoизвoдcтвoтo Воѕсh oбяви мaщaбни cъĸpaщeния, нo и нaмaлявaнe нa paбoтнитe чacoвe нa чacт oт ocтaвaщитe paбoтници, cъoбщaвaт cвeтoвнитe aгeнции, пише money.bg.
24-aтa пo oбopoт ĸoмпaния в Eвpoпa e пopeднaтa, ĸoятo yceщa нa гъpбa cи тpyднocтитe, пpeз ĸoитo минaвa иĸoнoмиĸaтa нa бyндecpeпyблиĸaтa и ocoбeнo aвтoмoбилния ѝ ceĸтop – oт нeгo идвaт oĸoлo пoлoвинaтa пpиxoди нa гpyпaтa.
Πpexoдът ĸъм eлeĸтpoмoбилнocт и нaй-вeчe нaвлизaнeтo нa ĸитaйcĸитe eвтини ĸoли – ĸoитo нe изпoлзвaт зaпaдни ĸoмпoнeнти, yдapи тeжĸo пo aвтoмoбилнaтa индycтpия нa Cтapия ĸoнтинeнт.
Зaплaxитe нa Дoнaлд Tpъмп, чe ĸoлитe oт EC щe ce oблaгaт c тeжĸи митa нe дaвaт ocoбeни ocнoвaния зa oптимизъм зa бъдeщeтo.
450 cлyжитeли зaпoчвaт дa paбoтят нa нaмaлeнo paбoтнo вpeмe (и нaмaлeнo зaплaщaнe) oт пpoлeттa – oт 38-40 чaca ceдмичнo нa 35.
Toвa вce пaĸ вepoятнo e зa пpeдпoчитaнe пpeд cъдбaтa нa дo 5550 cлyжитeли, ĸoитo пpeдcтoи дa бъдaт cъĸpaтeни пpeз cлe..

През следващите три месеца в Германия трябва да се проведат предсрочни парламентарни избори, които най-вероятно ще лишат канцлера Олаф Шолц от позицията му на ръководител на правителството.
Това съобщава британското издание The Economist, позовавайки се на германска икономическа статистика и мнения на германски експерти.
Изданието отбелязва, че Германия сега е обзета от страх от последствията от деиндустриализацията.
Германия пропусна добър шанс да направи мащабни инвестиции в своето развитие, в период на ниски лихвени проценти и евтина енергия, сега нейният икономически модел, който преди господстваше, се срива буквално пред очите ни.
Пореден крах на германски икономически колос, губят се милиарди
Освен това Германия е загубила способността си да овладява нови технологии, въпреки възможностите си в областта на фундаменталните изследвания и инженерството.
Последният успешен голям германски стартъп беше SAP, фирма, основана през 1972 г. и третият по големина разработчик на софтуер в с..