Драмата след самолетната катастрофа в Муан продължава. Към момента е ясно, че са загинали 179 пътника.
По последни данни са идентифицирани 71 мъже и 71 жени, а телата на 9 души все още се идентифицират за пол.
Ужасяваща причина за катастрофата на „Боинг“-а, броят труповете ВИДЕО
От ада със самолета има и двама оцелели, като се счита, че те са членове на екипажа и са се намирали на опашната част на машината. Става въпрос за мъж и жена, пише BBC.
Потвърдено е, че сред жертвите са две жени от Тайланд на възраст 22 и 45 години.
Хронология на катастрофата
БЛИЦ припомня, че това е най-смъртоносният въздушен инцидент в Южна Корея. Двумоторният самолет Boeing 737-800 е изпълнявал полет от Банкок, Тайланд до Муан, Южна Корея. При кацането обаче колесниците не се отварят, а машината се приземява коремно, плъзгайки се до края на пистата и размазвайки се в бетонна стена. Секунди след това всичко избухва в пламъци.
По-късно в мрежата се появи и видео на разбилия се самолет. На кадрите се вижда как летателният апарат се влачи по пистата. Запечатан е и моментът на удар.
Към момента е ясно, че травмите на двамата оцелели са средни към тежки, те са настанени в болница, информира Reuters.
Властите са търсили и около самолета за тела на жертви.
Извънредно! Самолет с над 180 души на борда се разби ВИДЕО
Версии за ада
Като причина за инцидента се посочва, ченай-вероятно става въпрос за сблъсък с ято птици или лоши метеорологични условия.
Това е най-тежката катастрофа в Южна Корея, като последната такава е била на Korean Air през 1997 година в Гуам, при която загинаха повече от 200 души.
Предишната най-лоша на южнокорейска земя е била на Air China, при която са загинали 129 души. Тя е станала през 2002 година.
Експерти казаха, че докладът за сблъсък с птици и начинът, по който самолетът се е опитал да кацне, повдигат повече въпроси, отколкото отговори.
„Сблъсъкът с птица не е необичаен, проблемите с ходовата част не са необичайни“, каза редакторът на Airline News Джефри Томас. „Сблъсъците с птици се случват много по-често, но обикновено те не причиняват толкова тежък инцидент“.
Съгласно глобалните авиационни правила, Южна Корея ще води гражданско разследване на катастрофата и автоматично ще включи Националния съвет за безопасност на транспорта в Съединените щати, където е проектиран и построен самолетът.
Най-добрият ни пилот с нова версия за фаталния полет с над 180 загинали ВИДЕО
Последни думи
Часове след инцидента в зоната за пристигащи са се събрали близки на загиналите. Те са плачели и са се прегръщали. Служители на Червения кръст са им раздали одеяла.
Много жертви са живеели в близки райони и са се връщали от почивка.
Семействата са били в истерия от ужаса, избухнали са в сълзи, когато медик е обявил имената на жертвите, идентифицирани по пръстови отпечатъци.
Бяха раздадени документи, на които семействата да запишат данните си за контакт.
Хората са ядосани. Един от хората дори се качил върху стол на летището и започнал да крещи:
„По-големият ми брат почина и не знам дори какво се случва“, заяви той.
Хората са помолили журналистите да не снимат: „Не сме маймуни в зоопарк. Ние сме опечалени семейства, оставете ни в скръбта“.
Автомобили на моргата вече изнасят телата, като е създадена специална организация.
На мястото на катастрофата мирише на авиационно гориво и кръв, според очевидци. Работници в защитни костюми и маски все още претърсват района, докато военни има помагат и също са на терен.
Интересна информация за минутите преди ужаса
Контролната кула на летището е издала предупреждение за сблъсък с птици, като е дала на пилотите друга писта за кацане.
Секунда след това обаче е получен сигнал за помощ от самолета, който опитал да кацне в обратна посока.
Пътник е изпратил съобщение на роднина, че птица е заседнала при перката на крилото. Той е завършил съобщението с: „Май трябва да кажа последните си думи“.
Какво представлява Boeing 737-800
Точно този самолет е произведен през 2009 година.
Двата двигателя CFM56-7B26 са произведени от CFM International, съвместно предприятие между GE Aerospace, отваря нов раздели френската Safran, отваря нов раздел, съобщиха от транспортното министерство.
Моделът на Boeing, участвал в катастрофата, 737-800, е един от най-летящите самолети в света с като цяло добри резултати по отношение на безопасността. Той е разработен доста преди варианта MAX, участващ в неотдавнашна криза с безопасността на Boeing.
Boeing каза в изявление по имейл: „Ние сме в контакт с Jeju Air относно полет 2216 и сме готови да ги подкрепим. Изказваме нашите най-дълбоки съболезнования на семействата, които са загубили близки, и мислите ни остават с пътниците и екипажа.“
Превод и редакция: БЛИЦ
ОЧАКВАЙТЕ ПОДРОБНОСТИ В БЛИЦ!
